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    长寿湖高速公路施工测量方案

    2013-08-24 15:48:19 来源: 测绘论坛
    聊聊

     一.工程概况  

    本路段起点位于渝宜高速K78(梁长高速K102+957.028),途经江龙湾、廖家湾、李家湾、?#31243;?#28286;、黄桷岩、岩上至终点夹钳口。项目区属红层丘陵地貌,多为平坦开阔的沟谷夹椭圆?#20301;?#38271;条形的微丘,相对高差小于100M,海拨标高350~530M,区内农田遍布,森林极少。区内沟谷较发育,切割深度一般在10~30M,最深可达50M左右。本标段起止桩号K0+000~K9+437.773,全长9.438公里(不含长寿湖互通的主线长度),无断链,较初步设计路线长度短69.2米。全线共设大桥3座,全长409.5米,互通式立体交叉1处,支线上跨分离式5处,支线下穿7处,人车天桥4座,机耕通道6道,涵洞23道(兼人行12道)。

     

    二.测量规范

    《工程测量规范》(GB50026)

    《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)

    《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)

    《公路工程勘测规范》(JTG C10—2007)

    《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)

    《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)

    《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)

     

    三.主要测量仪器及人员

    1、主要人员:

     (测量组长)

     (测量组长)

      (测    工)

      (测    工)

     (测    工)

    2、主要仪器设备:

    拓普康GTS-601全站仪一套,编号:440769

    拓普康GTS-602全站仪一套,编号:WA1240

    自动安平水?#23478;荖AL132一套,编号:T100423

     

    四.控制测量

    1、 导线复测

    1.1 在进场后,首先要对业主(设计?#28023;?#25552;供的导线点进行复测,①导线复测采用经检定合格的1″?#24230;?#31449;仪往返观测2测回法,按一级导线要求进行测量,计算精度符合规范要求;    ②水准测量采用徕卡TCA2003全站仪进行三角高程测量,按四?#20154;家?#27714;进行测量,计算精度符合规范要求。

    1.2 本合同段导线复测时,还要和相邻合同段交接控制点交错检查,一般延伸到相邻合同段2—3个控制点,检查和相邻合同段是否闭和。

    1.3 复测成果经计算整理后,要及时报监理工程师审批,使用。  

    2、 导线网?#29992;?/span>

    因本合同段桥涵数量众多,为了施工方便和提高现场施工测量的精度,所?#21592;?#39035;要进行导线网?#29992;堋?/span>

    ?#29992;?#25511;制点应用混凝土埋深至地表下50-60厘米。

    ?#29992;?#28857;位大致间距应该在200米~300米之间,应尽量设在桥涵附近不容易?#40644;?#22351;的地方。

    导线网?#29992;?#27979;量也应按一级导线精度要求和四?#20154;?#20934;精度要求进行测量,并将测量成果?#26102;?#30417;理工程师审批后使用。

    3、 现场边桩恢复

    控制测量工作完毕后,要及时对现场路线边桩进行恢复,恢复边桩采用全站仪极坐标法放样,放样精度符合规范要求。 

    4、  横断面复测 

    边桩恢复后,便开始对现场横断面进行复测,横断面的复测采用全站仪对边测量。测量成果要及时与图纸上的量相核实。如果实测结果和图纸上的量相冲突,要及时报审。

     

    五.现场施工测量

    1、 路基

    1.1  填方段

    首先放出路基边桩,测出地面高程,按填方高度计算出路基下底宽度,放出边线,然后开始分层填筑,每层填土高度?#23478;?#25353;标高计算出填?#26753;?#24230;,挂线进行填筑。

      1.2   挖方段

    放出路基边桩后,测出地面高程,计算出路基上口宽度,放出边线,根据开挖的高度,?#33539;?#26159;否分层开挖。在开挖中,一定要严格控制好边坡宽度,?#21592;?#35777;路基?#30446;?#24230;。

    2、 结构物

    2.1  桥梁

    在桥梁附近都设有?#29992;?#25511;制网点,再利用水?#23478;?#25353;四?#20154;?#20934;精度要求测量补充施工需要的水准点,检查设计图纸上的墩台尺寸、高程及孔桩中心坐标是否?#24418;螅?#22914;果?#24418;?#39064;,要及时上报。施工过程中,应测定并经常检查桥结构浇砌和安?#23433;?#20998;的位置和标高,并作出测量记录和结论。墩桩应采取轴线定位的方法严格控制,要严格的按照测量规范的标准,使测量的精度符合设计和规范要求。

       2.2  涵洞 

    涵洞测量应放出它的纵横轴线。涵洞测量时,应注意对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符。应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞,应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞的具体位置、尺寸的影响,并注意锥坡、?#35282;健?#19968;字墙和墙身顶部和上下游调治构造物的位置、方向、长度、高度、坡度,使之符合设计要求。

    3、 排水工程和防护工程

    ①在施工之前,应按图纸?#33539;?#30340;排水构造物的位置和标高,进行施工放样测量,主要是放出线路的中线、边线,最重要就是标高?#30446;?#21046;,使之顺坡排水。

    ②在开工前,应对防护工程所处位置的原地貌进行复测,?#38498;?#23454;图纸上结构物尺寸、形状和基础标高是否符合?#23548;省?#22797;测结果应做详细记录,如果与图纸不符,应及时上报。

    4、 路面结构层

    首先复核设计图纸上的路面标高及宽度,路面标高的复核应考虑到线路的横坡、纵坡、超高对标高的影响。如?#24418;?#39064;,要及时上报。在进行路面结构层的施工之前,应按设计图纸上所给出的路面结构层宽度及标高,进行施工放样测量,主要是放出路面结构层的中桩及边桩,最重要的就是路面标高?#30446;?#21046;,在设计图纸上横断面里程间距较长的地段对路面标高应做相应的?#29992;埽?#20351;路面平整度符合设计规范要求。

     

    六.质量保证措施

    1、 在导线测量中,应严格按照一级导线和四?#20154;?#20934;的要求进行测量。

    2、 在现场施工测量时,要严格执行《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)。现场施工测量的精度应严格执行规范的标准。

    3、 每次现场测量,?#23478;?#26377;测量记录,并对测量记录进行整理,

    对每天的测量资料及所用到的设计?#21152;?#20005;格按照“一核双检制”的方式进行。

    4、 每段测量完成后,测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字。

     

    七、 安全保证措施

      1、 由于本合同段有3座大桥,深沟比较多,所以现场施工测量时,一定要注意保护好自己和仪器的安全。

      2、 因为桥墩柱有的比较高,对桥墩柱进行施工测量时,就避免不了高空作业,在高空作业时,要绑上安全带、带上安全帽。

      3、 深沟里?#21152;?#32467;构物,在对深沟里的结构物进行施工测量时,仪器应摆在离沟壁稍远一点,比较坚固,视线比较好的地方。摆仪器时,脚架上的马蹄一定要尽量深入土里,用脚踩紧,使仪器固定。

    4、 雨雪天气施工作业时,应注意防雨、防滑

     

    八、 测量仪器检定证书复印件附后



     

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